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아이오닉 6 제원정보
아이오닉 6 페이스리프트로 거의 풀체인지되는 아이오닉 6 모델은 현대자동차의 중형 전기 세단으로, 2025년 4월 양산이 시작되고, 본격적인 출시일은 5월로 예상됩니다.
고성능 모델인 아이오닉 6N은 9월 출시될 것으로 보입니다.
어떤 변화가 있을까요?
- 디자인 변화
- 전면부: 심리스 호라이즌 램프와 함께 쏘나타와 유사한 디자인을 채택, 역동적인 전면 흡기구와 범퍼로 개선.
- 후면부: 대대적인 범퍼 디자인 개선, 더 세련되고 미래 지향적인 모습.
- 아이오닉 6N: 고성능 모델로, 대형 윙 스포일러와 차별화된 범퍼 디자인으로 역동적인 외관 강조.
- 내부 변화
- 인포테인먼트 시스템: 최신 CCNC 시스템과 함께 빌트인캠 2, 디지털 키 2, 지문 인증 시스템 도입.
- 기타: 기존 레이아웃을 유지하면서 칼럼식 기어 레버, 화려한 앰비언트 라이트, 슬림한 도어트림 등이 개선.
- 배터리 및 성능
- 배터리: SK 4세대 배터리 적용, 용량 84.0 kWh로 증가, 주행 거리 최대 650km 예상.
- 모터 출력: 기존과 동일.
- 가격
- 현재 판매 중인 아이오닉 6 가격은 보조금 전 기준으로 4945만 원에서 5115만 원 사이, 이 밸류 플러스 트림은 4699만 원부터 시작.
- 아이오닉 6 페이스리프트 모델은 기존 가격을 유지할 것으로 예상.
- 기대 효과
- 디자인 개선과 배터리 용량 증가를 통해 기존의 디자인 논란을 극복하고, 시장에서 긍정적인 반응을 이끌어낼 것으로 예상됨.
- 중국 자동차 메이커들의 저가용 전기차 공세 속에서 아이오닉 6가 국산 전기차 시장에서 인기를 끌 수 있을지 주목됨.
롱레인지 모델은 약 5,904만 원 정도로, 선택한 옵션과 배터리 용량에 따라 달라질 수 있습니다. 전기차는 일반적으로 내연기관 차량보다 높은 가격을 형성하지만, 정부 보조금을 포함한 추가적인 혜택을 고려하면 실제 구매 가격은 더 저렴할 수 있습니다.
아이오닉 6 제원
아이오닉 6는 성능 면에서도 눈에 띕니다.
- 전장: 4,855mm
- 전폭: 1,880mm
- 전고: 1,495mm
- 축거: 2,950mm
- 배터리 용량: 기본 모델은 53.0 kWh, 롱레인지 모델은 77.4 kWh
- 최대 출력: 스탠더드 모델은 151마력, 롱레인지 모델은 후륜구동 시 229마력, 사륜구동 시 325마력
- 최대 토크: 후륜구동 모델은 35.7kg.m, 사륜구동 모델은 61.7kg.m
이 수치들을 통해 아이오닉 6가 성능뿐만 아니라, 안정성 있는 주행이 가능함을 알 수 있습니다.
3. 아이오닉 6 주행거리
아이오닉 6의 주행거리는 모델과 옵션에 따라 다릅니다. 가장 중요한 부분은 한 번 충전으로 얼마나 멀리 갈 수 있느냐인데요.
- 스탠다드 모델은 18인치 휠 기준으로 약 429km를 주행할 수 있습니다.
- 롱레인지 모델은 18인치 휠 기준으로 약 524km를 자랑합니다. 사륜구동 모델의 경우 주행거리가 조금 줄어들 수 있지만, 여전히 긴 거리를 자랑합니다.
이는 실제 주행 시에도 충분한 범위로, 일상적인 사용에서는 불편함이 없을 정도입니다.
편의시설
4. 아이오닉 6과 EV6 비교
아이오닉 6와 기아 EV6은 같은 전기차 플랫폼(E-GMP)을 사용하지만, 두 차량은 서로 다른 특징을 가지고 있습니다. 아이오닉 6는 공기역학적인 디자인 덕분에 더 긴 주행거리를 자랑하며, 기아 EV6는 스포티한 외관과 빠른 충전 성능이 돋보입니다.
두 모델 모두 800V 초급속 충전 시스템을 지원하여, 약 18분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다.
5. 아이오닉 6 타이어
아이오닉 6의 타이어는 기본적으로 18인치 휠에 장착되며, 아이오닉 6에는 넥센타이어의 전기차 전용 타이어인 '엔페라 AU7 EV'와 '엔페라 스포츠 EV'가 장착됩니다.
- 가속 시 차량 쏠림 방지 설계: 넥센타이어의 TSPD(Torque Steer Pattern Design) 설계 시스템을 활용하여, 전기차의 높은 토크로 인한 가속 시 차량 쏠림을 방지합니다.
- 가속력 및 제동력 향상: 타이어 중앙 블록의 강성을 강화하여 높은 접지력을 확보하고, 가속력과 제동력을 향상합니다.
- 저소음 특화 설계: 패턴 블록 간 배열 최적화와 A.I. 빅데이터를 활용한 Multi-Sequence 설계를 적용하여 주행 시 소음을 저감 시킵니다.
- 젖은 노면 그립력 향상: 사이프 설계를 통해 패턴의 에지 그립력을 강화하고, 최적화된 그루브 설계를 통해 배수량을 향상해 빗길 주행 성능을 높입니다.
- 휠 슬립 방지 설계: 패턴 블록의 강성비 배분 최적화와 노면과의 접촉 면적 최대화를 통해 전기차의 높은 하중과 토크로 인한 휠 슬립을 방지합니다.
아이오닉 6은 전기차 특성상 효율적인 주행을 위해 다양한 기술이 적용되어 있으며, 선택에 따라 배터리 용량과 주행거리를 최적화할 수 있습니다. 각자 원하는 스타일과 기능에 맞는 모델을 선택하여, 더욱 편리한 전기차 라이프를 즐길 수 있습니다.